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商品訊息功能

商品訊息描述



●豐富干貝、蔬食等山珍海味,每口都能感受到滿滿真材實料

●香氣濃郁、口感豐富,拌飯、喝湯都美味

●簡單加熱即可輕鬆上桌,享有溫暖免麻煩






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年節團圓必備海鮮羹



真材實料豐盈整年



真摯溫暖滿足心與胃



【優食宅】干貝海鮮羹


?規格:2000g/入(含固形物660g)

1入NT$420 原價$880 含運

2入NT$798 原價$1760含運,平均$399/入

4入NT$1476原價$3520含運,平均$369/入

8入NT$2792原價$7040含運,平均$349/入

16入 NT$4784原價$14080含運,平均$299/入


主廚嚴選干貝、豬肉絲、蝦仁、草菇、大白菜等豐富食材,並以文火慢熬出各項精華滋味,每口都能感受到樸實的真誠與心意,暖和味蕾與身心。





料理後急速直凍住滋味,想吃時只要簡單加熱即可品嚐,三種模式輕鬆料理,澎湃美味立即上桌。





商品說明

【優食宅】干貝海鮮羹

商品成分:大白菜、水、水翅、魚羹、金針菇、珍珠丸、豬肉絲、香菇絲、脆筍絲、胡蘿蔔絲、木耳絲、蟹肉絲、洋菇、 小珠貝、蝦仁、草菇、紅蔥油、扁魚、醬油、砂糖、食鹽、 白胡椒粉、麥芽糊精、雞肉粉、水解醬油粉、酵母抽出物、 洋蔥粉、調味劑(L-麩酸鈉、琥珀酸二納、5-鳥嘌呤核苷磷酸二納、5-次黃嘌呤核苷磷酸二納、DL-胺基丙酸、胺基乙酸、檸檬酸鈉),黏稠劑(乙醯化己二酸澱粉)

製造日期/有效日期:標示於包裝上

保存方式:冷凍-18C以下

保存期限:1年

淨重:2000g(固形物-660g)

產地:台灣

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。禮物

※因包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。送禮酒推薦



商品訊息特點

平均每入最低只要299元起(含運)即可購得【優食宅】干貝海鮮羹1入/2入/4入/8入/16入,規格:2000g/入(含固形物660g)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部高速公路局昨(十四)日上午表示,面臨國人返鄉的春節連假,高速公路的車流量與平常比較,增加約一點七至二倍,高公局呼籲用路人能注意行車安全,以免因發生事故,影響返鄉及出遊興緻,也耽誤原有安排的行程,並影響到其他用路人的行車順暢。

高公局表示,統計一○四、一○五兩年的春節間國道事故的資料發現後,分別發生四三七件及七二五件,春運期間平均每日會發生七十二點八及八十點五件國道事故,其中又以駕駛人疲勞、晃神注意力不集中或變換車道不當所導致的事故,且都是人為可避免的狀況。

另統計國道事故平均每件處理的時間約二十五至三十分鐘,事故規模範圍較大者,越需花更久的時間;若在平日交通狀況下,一旦發生事故造成回堵,每回堵一公里,約需花費十分鐘才得以紓解(二公里約二十分鐘,以此時間類推),若發生在春節車潮流量大時,後續車流的不斷湧入,更增紓解困難,造成後方更多用路人的不便。

高公局也提醒,如發生國道事故,請民眾盡速通報並撥打免費專線一九六八或一一○處理,避免造成後方二次事故,並在警方人員未達現場前,應先亮起車輛危險警示燈,並在車輛後方約一百公尺處,豎立車輛故障標誌,為加速事故排除,高公局也要求各轄區的工程處,能配合國道公路警察局加速處理,於重點路段預置大吊車進駐工務段,協請拖救業者處理重點路段的加速作業。

此外針對特定尖峰日(一月二十七日至二月一日),高速公路今年也實施管制措施,包括高乘載、匝道封閉及收費調整等措施,交通部長賀陳旦日前也表示,今年的春節高速公路將維持夜間(晚間十一時到隔天清晨六時)免收費,也鼓勵短程的民眾能多利用替代道路。

中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

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