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商品訊息特點



組裝方式
  • DIY
尺寸-寬
  • 60-89cm






商品尺寸:W70 x D30 x H155 CM
商品顏色:彩色圓圈
商品材質:布套+鐵管

組裝方式:
此商品需DIY自行組裝
注意事項:
★本商品不含拍攝用之其他擺設品,僅供買家尺寸比對及使用參考★
★因每台電腦螢幕設定不同顏色會有差異,商品顏色以實際貨品為準★





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王揚宇台北9日電)台東布農族獵人王光祿非常上訴案今天開庭。蒞庭檢察官林永義引用已逝前大法官鄭健才著作內容指出,「若判決沒有文化,就沒有靈魂」,說本案判決違背法令、誤會原住民文化。

王光祿在民國102年拿撿來的獵槍,獵殺山羌等保育類動物,遭最高法院依違反槍砲彈藥刀械管制條例和野生動物保育法,判處3年6月徒刑定讞。

對於王光祿遭判刑,今天受邀出席的專家學者、台大法律系教授王皇玉認為,原判決違憲,如果非常上訴不成功,可以進行釋憲。

林永義說,本案判決違背法令是沒有爭議的事情,原判決也誤會原住民文化,不了解其文化內涵。

林永義也引用鄭健才著作中的一段話,向法官說明;林永義說,法律是文化的表徵,有文化,法律才有靈魂,判決本身也要有文化的表徵,如果判決沒有文化,判決就沒有靈魂,希望庭上和各位法官,可以看到整體原住民文化思維,撤銷原判決,保障原住民文化,做出歷史性判決。1060209

中國時報【盧金足╱台中報導】

台中市政府推動路平專案,執行「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低管線重複挖掘率約3成,一掃地無三里平的民怨。今年再將大里區、太平區納入作業範圍,打造最佳道路品質。

管線統一挖補建功

2015年10月市府在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,將原本近5000件申挖案件整合為3600件。

以往管線單位埋管後,常依挖的位置做臨時性修復,形成「蛇狀路」或「補丁路」路面,「減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊!」建設局長黃玉霖表示,為確保路平後道路使用年限提升至5年以上,嚴格實施路平路段驗收合格後,3年內禁止挖掘申請,增長道路壽命。

建設局也規定管線單位於管挖後,需以「全車道」回復道路平整,這項新制自2015年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,2次未達標準即開罰。

須全車道修復路面

黃玉霖強調,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,將繼續朝「4年500公里」目標前進。

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