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◆尺寸:(高*寬*深)395*118*118mm
◆包裝尺寸:(高*寬*深)252*220*155mm
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳祐誠╱台北報導】

《公路法》今年1月修正上路後,交通部硬起來取締Uber達50件,重罰2.3億餘元並勒令歇業,逼得Uber公司宣布10日起暫停在台灣的叫車服務。有Uber司機發起活動,號召700人今日上午前往交通部靜坐或開車繞行,欲遞交陳情書給部長賀陳旦;路政司則回應,抗議並不能改變違法事實。

公路總局統計,今年1月6日《公路法》修正上路後,已取締Uber違規50件,2日對Uber公司開出第一批、共11張處分書,金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2,500萬元罰單,總罰款2億3,100萬元,並勒令歇業,第二批罰單最快今日會寄出;司機方面則開出11張處分書,罰款共110萬元。同一天,Uber宣布10日起暫停在台灣的服務,希望重啟與政府的對話。

不滿政府嚴厲對待Uber,台灣Uber司機聯盟發起挺Uber活動,號召500輛車,今日上午10點集合後繞行交通部,另有部分司機靜坐抗議,總人數約700人。

台灣Uber司機聯盟共提出4項訴求,一、賀陳旦應於1周內與司機代表會面,聆聽心聲;二、參考美國、新加坡訂立合宜法規,讓Uber司機正名且落實納管;三、請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障;四、行政院應召開跨部會議,重新與Uber展開談話,尋求雙贏。

「抗議也不能改變違法事實。」路政司副司長張舜清表示,都市公共運輸眾多,再開放白牌車顯得不合理,台灣一些偏遠地區或許還有發展空間。

對於許多司機認為,取得職業駕照、開租賃車就可開Uber上路,張舜清直言是認知錯誤,租賃車可以載客、包租,但不能在路上巡迴攬客,民眾或租賃車行員工,都不能以租車之名、行計程車載客之實。

來台違法營業四年的叫車軟體APP「Uber」,昨(二)日中午突發新聞稿宣布,於下周(十)日起,暫停所有在台的車輛分享媒合服務,並冀望能重開與台灣政府的對話,公路總局也在昨首個上班日對Uber開出首張裁罰單,台北市區監理所昨日對Uber開出十一張處分書,總計罰鍰金額高達二億三千一百萬元。

Uber聲明中指出,四年前進入台灣至今,看到擁抱創新科技的合作駕駛和乘客數不斷增長而雀躍,並與合作駕駛針對大眾運輸系統,無法到達的都市外圍地區,成功拓展服務至四個城市並提供便捷且安全的交通選擇,截至昨日為止,台灣民眾已經藉由Uber分享平台獲得了一千五百萬趟的服務。

Uber也強調,台灣政府日漸遠離擁抱創新和二十一世紀的交通與運輸趨勢,並表示普通市民的合作駕駛辛苦工作,卻因提供乘客安全搭乘服務而面臨前所未有的重罰,並也理解交通部需要執行新法規的壓力。

未來會持續聽取政府和民眾的意見,以期政府為實現台灣車輛分享經濟找到路徑,包括:與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅、確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障、多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力、承諾願意與在地計程車業者合作。

Uber公關經理潘瑞蓮也表示,會選定二月十日暫停APP服務,是為了讓合作的駕駛有緩衝期的時間,希望未來能主動與交通部重啟溝通,以及其他跨部會的協商,至於今年一月時提出且會在二月上路和台灣計程車隊成立的UberTaxi,目前也是暫緩上路,但提供再叫車飲食服務的Ubereats仍然會照常服務。

立法院在去年底修正原《公路法》,並對違法的Uber公司裁以最重二千五百萬元,並對與Uber合作的駕駛罰以最高二十萬元,並吊銷駕照的處罰。

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