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內容物:山山烏龍
淨重、容量或數量:37.5g
成分:台灣茶葉
有效期限::3年
保存方式: 低溫or常溫配送商品
原產地(國家):台灣
廠商廠商或國內負責廠商:明緯國際商務股份有限公司





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2017台灣國際科學展覽會今天(7日)在國立台灣科學教育館舉行開幕典禮,今年共有23個國家、158件優勝作品進入決賽,獲得首獎的師生將能獲得蔡英文總統親自表揚。

台灣國際科學展覽會今年有來自比利時、挪威、尼泊爾、突尼西亞、吉爾吉斯、沙烏地阿拉伯等23個國家、491名師生的158件作品晉級決賽,其中,我國學子有221人、118件作品。

教育部次長林騰蛟在開幕致詞時表示,在這項競賽獲獎的國內學生之後將有機會代表我國參加各哪裡便宜項國際青少年科學競賽。他也提到,為了加強台灣學子在科學方面的能力,2018年上路的12年國教課綱將在自然領域中增加實作課程。林騰蛟:『(原音)目前研訂的2018,也就是107年課程綱要裡面,特別針對在自然科學領域的部分,希望能夠加強我們學生科學探究與實作的能力。』

台灣國際科展共分為數學、化學、動物學、植物學、微生物學等13個科別,各科獎項分為青少年科學獎、一等到四等獎及特別獎,蔡英文總統預計在2月10日下午出席頒獎典禮,親自頒發青少年科學獎。所有決賽作品也將於當天早上在科教館舉辦公開展覽,並由各國參展學生親自解說研究內容與心得。

另外,科教館本屆以「環境永續」為大會主題,在競賽期間舉辦創意講座、學生交流會、教師座談會等活動,其中,創意講座在開幕典禮後舉行,今年邀請中央研究院院長廖俊智以「永續作為科技發展的新動力」為題進行演講。廖俊智提醒學子,未來科技發展的重點不僅在效益方面,要優於現有的技術,也要能兼顧循環永續,或盡量降低新科技可能帶來的負面衝擊,才能長治久安。

等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。
 

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再非逛不可覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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