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購買商品訊息描述
商品訊息特點
| 組裝方式 |
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| 尺寸-寬 |
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商品尺寸：W70 x D30 x H155 CM
商品顏色：彩色圓圈
商品材質：布套+鐵管
組裝方式：
此商品需DIY自行組裝
注意事項：
★本商品不含拍攝用之其他擺設品，僅供買家尺寸比對及使用參考★
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王揚宇台北9日電）台東布農族獵人王光祿非常上訴案今天開庭。蒞庭檢察官林永義引用已逝前大法官鄭健才著作內容指出，「若判決沒有文化，就沒有靈魂」，說本案判決違背法令、誤會原住民文化。
王光祿在民國102年拿撿來的獵槍，獵殺山羌等保育類動物，遭最高法院依違反槍砲彈藥刀械管制條例和野生動物保育法，判處3年6月徒刑定讞。
對於王光祿遭判刑，今天受邀出席的專家學者、台大法律系教授王皇玉認為，原判決違憲，如果非常上訴不成功，可以進行釋憲。
林永義說，本案判決違背法令是沒有爭議的事情，原判決也誤會原住民文化，不了解其文化內涵。
林永義也引用鄭健才著作中的一段話，向法官說明；林永義說，法律是文化的表徵，有文化，法律才有靈魂，判決本身也要有文化的表徵，如果判決沒有文化，判決就沒有靈魂，希望庭上和各位法官，可以看到整體原住民文化思維，撤銷原判決，保障原住民文化，做出歷史性判決。1060209
中國時報【盧金足╱台中報導】
台中市政府推動路平專案，執行「管線統一挖補」制度，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，降低管線重複挖掘率約3成，一掃地無三里平的民怨。今年再將大里區、太平區納入作業範圍，打造最佳道路品質。
管線統一挖補建功
2015年10月市府在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度，由建設局代辦齊挖齊補，確保管線挖埋後的路面回復品質，將原本近5000件申挖案件整合為3600件。
以往管線單位埋管後，常依挖的位置做臨時性修復，形成「蛇狀路」或「補丁路」路面，「減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊！」建設局長黃玉霖表示，為確保路平後道路使用年限提升至5年以上，嚴格實施路平路段驗收合格後，3年內禁止挖掘申請，增長道路壽命。
建設局也規定管線單位於管挖後，需以「全車道」回復道路平整，這項新制自2015年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員查驗管線單位車道修復路況，不合格即要求限期改善，2次未達標準即開罰。
須全車道修復路面
黃玉霖強調，落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全，將繼續朝「4年500公里」目標前進。
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